El interventor de la Municipalidad de Asunción, Carlos Pereira, anunció que se encuentra evaluando la posibilidad de implementar un modelo de tercerización en la gestión de la Estación de Buses de Asunción (EBA). La propuesta fue discutida recientemente con el viceministro de Transporte y representantes del sector privado, como parte de una estrategia para modernizar los servicios y adecuar la infraestructura al ingreso de buses eléctricos.

Según explicó Pereira en conferencia de prensa, el objetivo es mejorar la eficiencia del sistema de transporte y brindar condiciones adecuadas para la inversión privada. “La ciudadanía merece un servicio moderno y eficiente. Desde el sector público debemos generar condiciones que permitan una combinación eficaz con el capital privado”, subrayó.

La propuesta de tercerización implicaría una transformación profunda de la estación, la cual requiere una intervención estructural para adaptarse a nuevas exigencias tecnológicas y operativas. “Hace falta una cirugía mayor. Hay que transformar y reinventar ese lugar”, indicó Pereira, reconociendo las limitaciones actuales de la infraestructura para responder a la creciente demanda y a los estándares modernos.

En paralelo, el interventor informó que recibió documentación relacionada a procesos licitatorios observados por la Contraloría General de la República. Estas observaciones fueron las que motivaron la intervención municipal y están siendo analizadas en detalle. La revisión incluye seis puntos específicos que deben ser aclarados por la administración.

Uno de los aspectos críticos revelados durante el informe fue la deuda acumulada por la Municipalidad de Asunción con la Caja de Jubilaciones de Empleados Municipales, que asciende a más de G. 18.000 millones. El dato fue confirmado por el propio director de la institución previsional.

A pesar del complejo panorama financiero, Pereira destacó que la intervención ha permitido duplicar la recaudación municipal desde su inicio. No obstante, advirtió sobre las limitaciones operativas actuales, como la disponibilidad de asfalto para solo tres días, lo que refleja los desafíos de gestión que enfrenta la capital.

Fuente: Megacadena