“El radar es un elemento que necesita del apoyo del piloto, el piloto se comunica con torre de control y da un código de cuatro dígitos. El control de las pistas privadas depende del dueño de la pista”, afirmó.
“Con un avión privado, lo único que se puede pensar es que sea para vuelos ilícitos. En Brasil, creo que hay varios robos similares, a medida que van perdiendo terreno pasan cosas así. No sé cómo están haciendo la investigación pero nosotros desde DINAC no tenemos información”, refirió.
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