Los comisarios informan de que "han tenido conocimiento de un vídeo publicado en las redes sociales que muestra que el coche nº 201 (el de Al Attiyah y su copiloto, Mathieu Baumel) tuvo que parar en la octava especial por un pinchazo. Después de que (piloto y copiloto) cambiaran el neumático, volvieron a subir al coche y éste arrancó inmediatamente. Los comisarios consideran que el tiempo transcurrido entre el regreso al habitáculo y la salida era demasiado corto para abrochar correctamente los cinturones de seguridad de la tripulación".
Y agregan que "de acuerdo con el artículo 13.3.5 del reglamento, los comisarios solicitaron las imágenes de la cámara de vigilancia de la cámara de vigilancia a bordo (OBSC) al organizador para una mayor investigación".
"El vídeo de la OBSC recibido por los comisarios muestra sin lugar a dudas que inmediatamente después de subir al vehículo, el piloto puso el vehículo en marcha. Además, el vídeo muestra que la tripulación estuvo ocupada durante 1 minuto y 45 segundos abrochándose correctamente los cinturones de seguridad", agregan.
Recuerdan asimismo que el reglamento deportivo de rally cross-country "es muy claro en su artículo 48.1, que señala que siempre que un vehículo esté en movimiento en cualquier tipo de tramo selectivo y hasta la parada de control, los tripulantes deben llevar cascos homologados, la ropa de seguridad requerida y tener los cinturones de seguridad correctamente abrochados".
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