La empresa Automotive SA, que presta servicios de reparación y mantenimiento de vehículos y maquinarias, así como venta de cubiertas y repuestos para el sector automotor, facturó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en seis meses de este año, en plena pandemia del coronavirus, la cifra de G. 17.581.282.021.

Esta suma casi alcanza lo facturado por la misma firma durante todo el 2019, año en el que facturó al MOPC por los citados servicios un monto global de G. 18.934.730.996.

Según estos datos, consignados en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), se deduce que la compañía facturó en plena pandemia casi el equivalente a todo el 2019.

COBROS MILLONARIOS. El fuerte de la empresa, según datos de la DNCP, es la provisión de servicios de mantenimiento de vehículos y venta de cubiertas desde hace varios años, por sumas elevadas. En una sola licitación (N° 325.294), el MOPC ya pagó a Automotive por “servicios de reparación y/o mantenimiento de vehículos multimarcas” la suma de G. 4.620.209.158 en dos años, con pagos mensuales durante el 2019 y el 2020 (ver imagen), según DNCP.

Bajo la especificación de “mantenimiento y reparación de vehículos, equipos y maquinarias” (licitación N° 325.300), Automotive también brindó servicios al MOPC con cobros de hasta G. 9.968.781.766 en 2019, y casi por el mismo valor, en plena pandemia del 2020, por G. 8.903.467.499.

Asimismo, la citada firma también proveyó “servicio de mantenimiento y reparación de plantas asfálticas” (licitación 325.320) al citado ente público por G. 2.511.447.100 (en 2019) y G. 857.953.220 (en 2020).

Este proveedor logró adjudicarse la “adquisición de cubiertas”, por la cual cobró G. 2.811.607.490 en 2019 (licitación 336.401), y este año duplicó esa suma por el mismo concepto, llegando a los G. 5.639.002.000 en 2020 (licitación 359.412) en plena pandemia.

Según una denuncia anónima radicada ante la dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), la citada firma creo un esquema para derivar los vehículos a talleres vinculados a sus empleados. Sin embargo, los citados talleres serían solo de fachada, por lo que los denunciantes piden una investigación a la DNCP.

OTRAS FIRMAS. La empresa Hidráulica Brasil, que también ofrece servicios de mantenimiento de vehículos al MOPC, fue adjudicada en una misma licitación (N° 325.300) por casi el mismo monto que la empresa Automotive, pero cobró montos menores.

La competidora Hidráulica Brasil, adjudicada bajo el “servicio de mantenimiento y reparación de plantas asfálticas” (licitación 325.320) ya cobró al MOPC las sumas de G. 3.361.153.805 (año 2018) y G. 6.756.813.549 (2019), mientras que en plena pandemia embolsó G. 4.146.982.820 (2020), según datos de la DNCP.

En el rubro de reparación, mantenimiento de vehículos y servicios afines, según datos históricos de la DNCP, algunas de las grandes proveedoras del Estado a varios entes públicos superan las 600 adjudicaciones, mientras que otras no llegan a las cien.

Entre ellas figuran Rieder y Cia. SACI, que logró 796 adjudicaciones en varios años; Automotive SA, que obtuvo 725 adjudicaciones en distintos años; y Automotor SA, con unas 686 a su favor. En tanto, Hidráulica Brasil, solo obtuvo 79 adjudicaciones con el Estado en su historial, según reporte de la DNCP.

El MOPC hace varias reparaciones durante el año, según funcionario
Una maquinaria requiere de dos a tres veces de mantenimiento en promedio de un año si se usan mucho, lo cual implica cambios de filtro, revisión de la parte hidráulica, entre otros aspectos, según comentó Osvaldo Ruiz Díaz, coordinador logístico del MOPC. “Varias maquinarias se requiere para el mantenimiento de caminos vecinales y ahora, varias de ellas se usan en el Chaco, un terreno muy accidentado y donde hay mucho polvo, el cual daña bastante a las maquinarias, las cuales necesitan también de un constante mantenimiento. Además, la reparación de vehículos es constante y hay mucho movimiento en esa área”, dijo. El parque automotor del MOPC cuenta con cerca de 4.200 vehículos, entre ellos maquinarias, vehículos y camiones, detalló Ruiz Díaz. Varias firmas que proveen servicios de mantenimiento de vehículos al MOPC ya tienen contratos vencidos, por lo que en breve llamarán a nuevas licitaciones, comentó Ruiz Díaz. Ahora, el MOPC cuenta con disponibilidad presupuestaria y es uno de los pocos ministerios que no paró en esta pandemia, y ya ejecutaron casi la totalidad de sus contratos. Las firmas que reparan maquinarias para el MOCP son Rieder, Automotive, Hidráulica Brasil y otras, mientras que para mantenimiento de autos livianos son Automotor y Automotive, expresó y confirmó que pese a la crisis, los proveedores recibieron sus pagos este año.